一款骑起来能左右侧倾，既有两轮车的灵活性，又有四轮车的安全性的电动摩托车，如今远销欧美等国，年销量已达1000余台，年产值约600万元。

    而直到2012年，这款侧倾电动摩托车还只是停留在概念上。那时，向精华手里只有技术，连产品原型都没有。

    从技术到产品，重庆天使科技投资公司的100万元天使投资，起了至关重要的作用。

    创投资本助推 成果变成产品

    曾在中国汽车工程研究院工作的向精华，2007年开始自己创业，研发侧倾电动摩托车。4年多后，他带领的10余人团队不仅掌握了摩托车侧倾技术，还获得了4项国家专利授权。

    不过，如何让成果变成产品，让他犯难了。

    “那几年研发投入了30多万元，自己的‘家当’都用得差不多了，要进行成果转化，钱从何来?”向精华说。

    几番辗转，他找到了重庆天使科技。

    连产品原型还没有，就进行投资?在外界看来，这个风险有点大。那为何重庆天使科技还是决定投呢?

    “企业自身的创新能力是我们看重的。”重庆科技风险投资有限公司总经理赵春林说。在他看来，新能源移动交通工具是未来的发展趋势，尽管当时这个侧倾摩托车还没有产品原型，但拥有核心技术和知识产权，有足够的创新力度。除此之外，他们还很看重区域内的行业创新生态优势。“重庆拥有完备的汽摩配套体系，投资这个行业的创新创业项目，系统风险相对较低。”赵春林表示。

    天使资金的进入，加速了技术产品化的进程。很快，向精华即获得6项国家专利授权，开发出侧倾正三轮、侧倾倒三轮、侧倾四轮等三个电动摩托车系列产品，且所有零部件都实现国产化，售价从5000多元至5万多元不等，产品大部分销往了国外。

    “刚投资时，这个项目估值在600万元左右，如今已增至两三千万元，企业实现了快速成长。”赵春林称。

    引导产业方向 助推企业发展

    近年来，在大众创业、万众创新的背景下，社会的创新创造活力得到激发，重庆涌现出一批有影响力的创新型企业。对此，重庆市科委副主任梁震认为，这离不开金融对科技创新和成果转化的支持。他说，资本不仅能加速企业发展，还能引导产业方向。

    2013年，围绕重庆的产业发展布局，重庆科技风险投资有限公司与武汉华中数控股份有限公司、重庆两江新区创新创业投资发展有限公司共同出资，成立了重庆华数机器人有限公司，注册资金9000万元。

    时至今日，资本对产业的引导作用已初见成效。作为西部地区工业机器人整机产品生产的龙头企业，华数机器人公司集聚了上百家重庆企业与之配套，初步实现了国产机器人“重庆造”，推动了重庆机器人产业的快速发展。

    这些成功案例极大推动了重庆加大运用政府引导基金撬动更多社会资本参与创新的力度。

    2014年，重庆市产业引导股权投资基金设立，该基金旨在充分发挥财政资金的引导和放大效应，将资金更多地投向具有战略性、前瞻性的产业。截至目前，产业引导基金又新增注册4只科技产业基金，总规模已达19.53亿元。

    2015年，由重庆市政府组建的种子投资、天使投资、风险投资三只创业投资引导基金正式授牌。这三只创投引导基金各具10亿元规模，通过构建股权投资体系，满足科技型企业在种子期、初创期、成长期不同发展阶段的融资需求。目前，政府创投引导基金直接参股基金规模已达到127亿元，共投资项目186个、金额64.36亿元。

    此外，重庆还构建了债权融资体系，通过建立知识产权融资增信、金融机构信贷风险补偿等机制，拓宽科技型中小企业的债权融资渠道。目前，该市各级各类科技信贷风险补偿资金实现在保企业9300多家，担保金额约400亿元，知识产权质押融资累计达到21.14亿元。

    打造创新平台 注重基金特色

    时至今日，重庆科技风险投资有限公司已建有立项基金11支，而基金的主要投资方向则为医疗健康、电子信息、生物医药、智能制造和物联网等战略新兴产业。

    赵春林说，他们非常注重基金的特色，首先是以专业化组建为主。在行业上，覆盖了医疗、物联、大数据，以及军民融合领域等;从投资区域看，既有全国性投资基金，也有区域性投资基金;从品种看，既有早期创投基金，也有PE及并购基金。其次，各只基金与重庆本地产业发展高度融合，且部分基金已实现了市区两级平台配资。比如在重庆渝北区、大渡口区即完成了两个以基金为核心，包含孵化器、产业园及技术研究机构为一体的产业创新平台建设。三是与银行等金融机构联手对基金投资模式进行了新的探索，实现了银行与基金在投贷联动与基金权益互动方面的探索与合作，首期投贷联动规模即达5000万元。赵春林称，随着重庆两江新区产业规模的扩大，目前他们正在筹备参与组建两江河山创业投资基金，以吸引更多符合重庆产业发展方向的创新型企业入驻园区，助推其做大做强。